低惯量多孔喷油器
发布时间: 2019-06-20

结构: 隧道式缸体和整体框架式主轴承结构,可选配多种规格和不同型号的空滤器、消声器、发电机、起动电机、空压机、风扇等, 产品参数: 活塞行程:130/155mm 排量:9.726/11.6L 功率范围:162~300/1500~2200/240~380/1500~2200Kw 扭矩范围:840~1600/1350~1800/1250~2050/1350~1800N.m 缸数:6 气缸直径:126mm 燃油消耗率:≤198(g/kw.h) 缸数:6 活塞行程:130/155 排量:9.726/11.6 功率范围:162~300/1500~2200/240~380/1500~2200 扭矩范围:840~1600/1350~1800/1250~2050/1350~1800 气缸直径:126 燃油消耗率:≤198 产品介绍: 技术: YM-S系列柴油机, 油耗: 全负荷最低燃油消耗率低于198g/kw.h,轮系传动效率、传动稳定性及可靠性大幅提升,确保缸孔几何形状长久使用不变形, 配置: 采用P型高压油泵,节能环保,降低了燃油消耗率和机油消耗率,避免了漏水、漏气,最大扭矩储备大于35%,体积小、工艺性好、互换性强;干式缸套、珩磨网纹;三道新结构活塞环,全程式或电子调速器,动力强劲, ,是一拖(洛阳)柴油机有限公司与美国西南研究院联合开发设计, 排放: 非道路国II、国Ⅲ,。

通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配,前端轮系为多楔带传动,各种附件、配件具有良好的配套互换性, 扭矩范围: 840~2050N.m/1350~1800rpm,现已成为配套农业机械、工程机械、发电机组、泵机、船机等领域的新型动力, 功率范围: 162~380kW/1500~2200rpm,大大提高了皮带使用寿命,低惯量多孔喷油器,保证了柴油机各运动件的高可靠性; 两气门、四气门单体缸盖,最佳配缸间隙;新型燃烧室、最佳涡流匹配,保持核心技术与国际同步化,消化吸收国外先进技术而发展创新的一款柴油机。



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